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Tesla: les ventes européennes divisées par deux au mois d'avril (ACEA)

Tesla: les ventes européennes divisées par deux au mois d'avril (ACEA)
Les ventes de Tesla recule de 50%
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Les ventes de Tesla dans l'Union européenne ont été divisées par deux en un an (-52,6%), selon les chiffres du mois d'avril publiés mardi par l'Association des constructeurs (ACEA), repris par l’AFP.

Freinée par la réputation de son patron Elon Musk, une gamme vieillissante et une concurrence acérée, la marque américaine a vu ses immatriculations baisser dans l'Union européenne de 46,1% en cumulé depuis le début de l'année, retombant à 41.677 véhicules contre 77.314 sur les quatre premiers mois de 2024.

Leader des ventes de voitures électriques jusqu'en 2024, Tesla a été dépassée dans cette catégorie en Europe au mois d'avril par dix marques dont Volkswagen, BMW, Renault mais aussi le Chinois BYD, selon le cabinet Jato Dynamics.

Le nouveau petit SUV électrique de Skoda, l'Elroq, s'est placé en tête des ventes. L'ex-reine du marché, la Tesla Model Y, est neuvième.

Les voitures électriques poursuivent pourtant leur conquête du marché (+26,4% sur un an), atteignant 15,3% des ventes européennes en avril, selon l'ACEA.

Tesla pâtit notamment des prises de positions de son patron Elon Musk et de ses actions au sein du Doge, une commission de l’administration Trump chargée de coupes drastiques dans les dépenses fédérales.

Au premier trimestre 2025, les ventes de Tesla ont chuté de 13% sur un an dans le monde, avec un fléchissement particulièrement marqué dans l'UE, où les immatriculations se sont contractées de 45% par rapport à la même période de l'an dernier.

Elon Musk a assuré cependant, le 20 mai, que la situation commerciale de Tesla était déjà "rétablie".

"Les ventes sont bonnes en ce moment", a affirmé le dirigeant, et "le marché (financier) le reconnaît car nous sommes repassés au-dessus des mille milliards de (dollars de) capitalisation", a-t-il assuré en marge du Forum économique du Qatar.

Elon Musk avait également indiqué qu'il ne consacrerait plus qu'un jour ou deux par semaine à la commission pour l'efficacité gouvernementale (Doge), le reste de son temps étant dédié à la gestion de ses sociétés, en premier lieu Tesla.